物流・運送業界の「2024年問題」とは、働き方改革法案によりドライバーの労働時間に上限が課されることで生じる問題の総称のことです。 
具体的には、ドライバーの時間外労働時間が年間960時間に制限されることで、
一人当たりの走行距離が短くなり、長距離でモノが運べなくなると懸念されています。

これは物流事業者にしか関係がない問題ではなく、仕事を依頼する企業側にも必ず影響が生じます。
ドライバーの時間外労働時間が約2割短縮されることにより、1日に運べる荷物量が減ることとなる為、
物流のリードタイムは間違いなく伸びると予想されております。

↓荷主企業が受けると予想される影響↓

●集荷に来てもらえなくなる
●荷物の発送、着荷の遅延が発生
●付帯業務でコストUP
●原材料入荷待ちにより生産できない

↓【荷主側で取組むべきことは】↓

●長時間の荷役・荷待ち時間を短縮すること！！
物流業務のムダを省いて徹底効率化：手積み・手降ろしはコストUPの要因に！

↓コンテナ館がご提案できる商品として↓

●プラスチックパレット
●折りたたみコンテナ
●三甲　コンパレッター　F#1000-2B　本体・フタセット（806640-01）
●三甲　コンパレッター　F#1000-2D　本体・フタセット（806599-01）

すでに多くの企業様よりご注文やお引き合いを頂いております。
すぐに納品できない商品もございますので、お早目のご検討をお勧め致します。